DSV i Schenker w Polsce działają już w ramach jednej organizacji. 1 września 2026 r. zakończyła się integracja prawna obu firm na polskim rynku. Połączony operator dysponuje około 600 tys. mkw. powierzchni magazynowej w 36 lokalizacjach. Dla firm z sektora e-commerce oznacza to dostęp do większej infrastruktury logistycznej oraz rozbudowanej sieci transportu drogowego, morskiego i lotniczego.
Z tego artykułu dowiesz się:
- kiedy zakończyła się integracja DSV i Schenkera w Polsce,
- jaką powierzchnią magazynową dysponuje połączona organizacja,
- jaka była wartość globalnego przejęcia Schenkera przez DSV,
- co zwiększenie skali DSV może oznaczać dla firm działających w e-commerce.
DSV i Schenker zakończyły integrację w Polsce
1 września 2026 r. DSV zakończyło proces prawnej integracji Schenkera w Polsce. Firma potwierdziła, że połączona organizacja dysponuje około 600 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej w 36 lokalizacjach.
Integracja jest konsekwencją jednej z największych transakcji w historii globalnej branży logistycznej. DSV sfinalizowało przejęcie Schenkera od Deutsche Bahn 30 kwietnia 2025 r. Wartość przedsiębiorstwa w ramach transakcji wyniosła około 106,7 mld koron duńskich, czyli około 14,3 mld euro. Było to największe przejęcie w historii DSV. Połączenie niemal podwoiło skalę działalności duńskiej grupy. Według danych DSV po finalizacji transakcji połączona firma zatrudniała blisko 160 tys. osób w ponad 90 krajach. Przychody pro forma na podstawie wyników za 2024 r. wynosiły około 310 mld koron duńskich.
Dla polskich przedsiębiorców znaczenie ma jednak przede wszystkim skala lokalnej infrastruktury. DSV oferuje transport drogowy, fracht morski i lotniczy oraz logistykę kontraktową. Połączenie zasobów obu operatorów zwiększa możliwości obsługi przedsiębiorstw, które prowadzą sprzedaż na kilku rynkach lub chcą rozwijać handel transgraniczny.
Słuchaj podcastu „E-commerce bez tajemnic”
Większa sieć logistyczna może wesprzeć skalowanie e-commerce
Integracja DSV i Schenkera ma znaczenie dla sektora e-commerce nie tylko ze względu na powierzchnię magazynową. Połączenie sieci transportowych zwiększa możliwości organizowania dostaw krajowych i międzynarodowych w ramach jednego operatora. DSV podkreśla, że po przejęciu klienci otrzymują dostęp do rozszerzonej oferty obejmującej transport drogowy, lotniczy i morski oraz logistykę kontraktową. Firma wskazuje również na większą przepustowość i rozbudowane portfolio usług wynikające z połączenia obu organizacji.
Z perspektywy właściciela e-sklepu lub przedsiębiorstwa prowadzącego sprzedaż wielokanałową szczególnie istotna może być możliwość łączenia magazynowania, transportu i dystrybucji w ramach większej sieci. Znaczenie rośnie wraz z ekspansją zagraniczną, kiedy firma musi jednocześnie zarządzać zapasem, przepływem towarów pomiędzy rynkami i dostawami do lokalnych centrów dystrybucyjnych.
DSV prowadzi także migrację klientów i procesów do własnego ekosystemu technologicznego. Na polskiej stronie operatora dostępne są już informacje dotyczące integracji sieci DSV i Schenker oraz dokumenty obowiązujące od 1 września 2026 r.
DSV zwiększa powierzchnię logistyczną w Polsce
Integracja nie kończy inwestycji operatora na polskim rynku. DSV rozwija nowe centrum logistyczne w Łodzi. Według informacji firmy obiekt ma mieć łącznie 24 tys. mkw. powierzchni i rozpocząć działalność w trzecim kwartale 2026 r.
Około 14 tys. mkw. zostanie przeznaczone na magazyn multikliencki, natomiast 8,2 tys. mkw. zajmie terminal przeładunkowy. Obiekt będzie pełnił również funkcję biurową. DSV przedstawia inwestycję jako element wieloletniego programu zwiększania stabilności krajowych i międzynarodowych łańcuchów dostaw.
Rozbudowa infrastruktury jest istotna także dla e-commerce. Dostępność powierzchni multiklienckiej pozwala operatorom logistycznym obsługiwać w jednym obiekcie wielu przedsiębiorców i dostosowywać zakres usług do skali ich działalności. Dla sklepów rozwijających sprzedaż może to ograniczać konieczność budowania własnego zaplecza magazynowego.
Przeczytaj również: Polacy robią zakupy online w godzinach pracy. 53 proc. zamówień wpada między 9 a 18
FAQ. Połączenie DSV i Schenkera w Polsce
- Kiedy DSV i Schenker połączyły się w Polsce?
Integracja prawna DSV i Schenkera w Polsce została zakończona 1 września 2026 r. Globalne przejęcie Schenkera przez DSV zostało natomiast sfinalizowane 30 kwietnia 2025 r. - Ile magazynów ma DSV w Polsce po połączeniu ze Schenkerem?
Po integracji DSV informuje o około 600 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej w 36 lokalizacjach w Polsce. - Ile kosztowało przejęcie Schenkera przez DSV?
Wartość przedsiębiorstwa w transakcji wyniosła około 106,7 mld koron duńskich, czyli około 14,3 mld euro. DSV określiło przejęcie jako największą transakcję w swojej historii. - Co połączenie DSV i Schenkera oznacza dla e-commerce?
Połączenie zwiększa skalę infrastruktury magazynowej i transportowej dostępnej w ramach jednej grupy. Dla firm e-commerce może mieć znaczenie przede wszystkim przy outsourcingu logistyki, rozwijaniu sprzedaży transgranicznej oraz organizowaniu transportu drogowego, morskiego i lotniczego.
