Relacje między Allegro a InPostem ponownie trafiają w centrum uwagi branży e-commerce. Rafał Brzoska wskazuje, że mechanizmy stosowane przez platformę wpływają na wybór dostawy przez klientów i ograniczają wolumeny operatora. Dla sprzedawców oznacza to potencjalny wpływ na konwersję, koszty logistyczne i doświadczenie zakupowe.
Z tego artykułu dowiesz się:
- jak mechanizm wyboru dostawy na Allegro może wpływać na wolumeny InPostu,
- jakie znaczenie ma spór prawny i kara 98,7 mln zł dla rynku e-commerce,
- jakie wyniki operacyjne osiągnął InPost i co mówią o skali logistyki,
- dlaczego wybór dostawy jest kluczowy dla konwersji i doświadczenia klienta,
- jakie konsekwencje dla sprzedawców może mieć zmiana prezentacji metod dostawy.
Mechanizm wyboru dostawy na Allegro pod lupą InPost
– Ten mechanizm jest niezmiennie stosowany przez Allegro. Widzimy, że 1/3 przesyłek wybieranych pierwotnie przez użytkowników dotyka wymuszona zmiana przez Allegro. Gdyby nie było tego mechanizmu, to wolumeny zwłaszcza w Polsce byłyby znacznie wyższe – skomentował Rafał Brzoska, prezes InPostu.
Według InPost sposób prezentacji metod dostawy na Allegro wpływa na finalne decyzje klientów. Oznacza to, że nawet jeśli użytkownik początkowo wybiera konkretną formę dostawy, interfejs platformy może prowadzić do jej zmiany.
Słuchaj podcastu „E-commerce bez tajemnic”
Spór prawny i kara 98,7 mln zł w tle relacji Allegro i InPost
– Nie mówimy o działaniach, które podejmujemy lub będziemy podejmować, dopóki nie wymaga tego konieczność opublikowania tego typu działań – przyznał Brzoska, pytany podczas konferencji prasowej przez dziennikarza PAP Biznes o to, czy InPost oprócz skierowania sprawy do sądu arbitrażowego zamierza podejmować wobec Allegro inne działania.
We wrześniu 2025 roku InPost skierował sprawę przeciwko Allegro do sądu arbitrażowego. Operator nałożył na platformę karę w wysokości 98,7 mln zł, wskazując na utrudnianie klientom wyboru formy dostawy. Allegro uznaje roszczenia za bezpodstawne. Spór może mieć szersze konsekwencje dla rynku e-commerce w Polsce. Dotyczy nie tylko relacji między platformą a operatorem logistycznym, ale także zasad prezentacji ofert i kontroli nad ścieżką zakupową użytkownika.
Wyniki InPost pokazują skalę rynku i znaczenie logistyki w e-commerce
Dane operacyjne InPostu potwierdzają, jak duże znaczenie ma logistyka dla całego rynku e-commerce. W 2025 roku firma obsłużyła 1,4 mld przesyłek, co oznacza wzrost o 25 proc. rok do roku. W Polsce wolumen przesyłek wzrósł o 8 proc. rok do roku i osiągnął poziom 763,1 mln. W strefie euro InPost obsłużył 339,5 mln przesyłek, co przełożyło się na wzrost o 17 proc. rok do roku.
Najwyższą dynamikę firma odnotowała w Wielkiej Brytanii. Wolumen wyniósł tam 262,1 mln przesyłek, co oznacza wzrost o 181 proc. rok do roku. Skala tych danych pokazuje, że nawet niewielkie zmiany w sposobie wyboru dostawy mogą przekładać się na setki milionów przesyłek. To bezpośrednio wpływa na przychody operatorów logistycznych i strategię sprzedaży sprzedawców.
Przeczytaj również: InPost z asystentem AI chce przejąć pierwszy krok zakupów online
FAQ. Wybór dostawy na Allegro a wolumen InPostu
- Czy Allegro utrudnia wybór dostawy InPost?
Zarzuty w tym zakresie formułuje InPost, wskazując na mechanizm wpływający na zmianę wyboru przez użytkowników. Allegro nie zgadza się z tym stanowiskiem. - Na czym polega spór Allegro i InPost?
Spór dotyczy sposobu prezentacji metod dostawy i wpływu tego procesu na decyzje klientów oraz wolumeny przesyłek. - Jaka jest wysokość kary nałożonej przez InPost na Allegro?
InPost nałożył karę w wysokości 98,7 mln zł i skierował sprawę do sądu arbitrażowego we wrześniu 2025 roku. - Czy wybór dostawy wpływa na sprzedaż w e-commerce?
Tak. Dostawa jest jednym z kluczowych czynników wpływających na konwersję i doświadczenie zakupowe klientów. - Jakie wyniki osiągnął InPost w 2025 roku?
Firma obsłużyła 1,4 mld przesyłek globalnie, w tym 763,1 mln w Polsce, notując wzrosty na wszystkich głównych rynkach.
