Poczta Polska uruchamia proces zakupu około 2,6 tys. samochodów dla listonoszy. Spółka chce odejść od modelu opartego na prywatnych autach pracowników i ograniczyć koszty kilometrówek. Inwestycja wpisuje się w szerszą transformację operacyjną i ma bezpośredni wpływ na logistykę ostatniej mili w Polsce.
Z tego artykułu dowiesz się:
- jak Poczta Polska zmienia model logistyczny i odchodzi od prywatnych aut listonoszy,
- jaka jest skala operacji transportowych i ich znaczenie dla e-commerce w Polsce,
- jak inwestycje w flotę wpływają na logistykę ostatniej mili,
- jaka jest rola elektromobilności w strategii operatora.
Poczta Polska zmienia model dostaw i inwestuje w flotę
Poczta Polska rozpoczęła postępowania, które mają doprowadzić do pozyskania około 2,6 tys. pojazdów osobowo-dostawczych dla listonoszy. Zgodnie z zapowiedziami zarządu pierwsze dostawy mogą ruszyć jeszcze w tym roku, a część floty ma zostać zakontraktowana do końca czerwca.
Obecnie znacząca część listonoszy, zwłaszcza na terenach wiejskich, korzysta z prywatnych samochodów. Model ten generuje koszty w postaci kilometrówek i utrudnia standaryzację operacji. Spółka wskazuje, że planowany budżet inwestycji jest zbliżony do obecnych wydatków na zwrot kosztów przejazdów.
Słuchaj podcastu „E-commerce bez tajemnic”
Skala operacji pokazuje znaczenie logistyki w e-commerce
Dane operacyjne Poczty Polskiej pokazują skalę wyzwania. Spółka zatrudnia ponad 50 tys. pracowników i dysponuje siecią ponad 4,8 tys. placówek oraz ponad 2 tys. agencji partnerskich.
Każdego dnia listonosze pokonują dziesiątki tysięcy kilometrów. Około 33 tys. km pieszo, kolejne 33,5 tys. km rowerami oraz znacznie większy dystans samochodami. Łącznie rocznie to około 326 mln km, z czego 170 mln km przypada na flotę własną, a około 156 mln km na przejazdy realizowane przez pracowników.
Elektromobilność i optymalizacja kosztów w centrum strategii
Nowa strategia floty Poczty Polskiej obejmuje nie tylko samochody spalinowe. Spółka zapowiada rozwój elektromobilności, w tym wykorzystanie pojazdów elektrycznych, rowerów i skuterów. Jak podkreślił p.o. prezesa spółki, elektromobilność ma być istotnym elementem nowego podejścia do zarządzania mobilnością. Oznacza to zmianę nie tylko w strukturze floty, ale także w modelu operacyjnym i kosztowym.
Dla e-sklepów i operatorów logistycznych kierunek jest spójny z trendami rynkowymi. Presja na redukcję kosztów dostaw oraz rosnące wymagania klientów dotyczące czasu i ekologii powodują, że inwestycje w nowoczesne formy transportu przyspieszają. Warto zwrócić uwagę, że Poczta Polska prowadzi rozmowy z dostawcami leasingu, wynajmu długoterminowego oraz systemów zarządzania flotą.
Równoległe inwestycje w bankowozy i rozwój usług logistycznych
Obok floty dla listonoszy spółka rozwija segment transportu wartości pieniężnych. Program inwestycyjny zakłada rozbudowę floty bankowozów o 375 pojazdów do końca 2027 roku. Pierwszy etap obejmuje zakup 45 bankowozów typu B. Kolejne dostawy są planowane jeszcze w 2026 roku, a dalsze transze mają być realizowane w kolejnych latach. Równolegle trwają postępowania dotyczące pojazdów typu A i C.
Bankowozy typu B oferują większą przestrzeń ładunkową i wysoki poziom zabezpieczeń, co pozwala na przewóz większej liczby kaset bankomatowych w jednym kursie. To bezpośrednio przekłada się na redukcję liczby przejazdów i poprawę efektywności operacyjnej. Z punktu widzenia e-commerce oznacza to rozwój infrastruktury logistycznej, która może wspierać nie tylko obsługę gotówki, ale szerzej rozumiane usługi transportowe i bezpieczeństwo operacji.
Przeczytaj również: Medialność e-commerce w Polsce 2026. Amazon, Allegro i OLX dominują w raportach IMM
FAQ. Poczta Polska kupuje samochody dla listonoszy
- Dlaczego Poczta Polska kupuje samochody dla listonoszy?
Celem jest ograniczenie kosztów kilometrówek, zwiększenie kontroli nad procesem doręczeń oraz ujednolicenie standardów pracy w terenie. - Ile pojazdów planuje kupić Poczta Polska?
Spółka planuje pozyskać około 2,6 tys. pojazdów dla listonoszy oraz dodatkowe 500 dla pracowników terenowych sprzedaży i wsparcia. - Kiedy nowe samochody trafią do listonoszy?
Pierwsze dostawy mogą rozpocząć się w trzecim lub czwartym kwartale 2026 roku, zgodnie z deklaracjami spółki. - Jak inwestycja wpłynie na e-commerce?
Lepsza kontrola nad flotą może przełożyć się na bardziej przewidywalne dostawy, krótszy czas realizacji i większą efektywność logistyki ostatniej mili. - Czy Poczta Polska inwestuje w elektromobilność?
Tak, spółka zapowiada rozwój floty elektrycznej oraz wykorzystanie rowerów i skuterów, co wpisuje się w trend optymalizacji kosztów i działań proekologicznych.
