Kary dla kurierów InPost za udokumentowane naruszenia przepisów drogowych mogą sięgać 5 tys. zł. Kurierzy zwracają uwagę, że problemem są między innymi lokalizacje części automatów paczkowych, do których trudno podjechać i zatrzymać się zgodnie z przepisami. InPost odpowiada, że nie wprowadził nowego systemu kar, ale potwierdza zaostrzenie podejścia do naruszeń.
Z tego artykułu dowiesz się:
- dlaczego kary dla kurierów InPost mogą sięgać 5 tys. zł,
- za jakie naruszenia mogą być stosowane obciążenia,
- dlaczego kurierzy zwracają uwagę na lokalizacje automatów paczkowych,
- jak InPost tłumaczy zaostrzenie podejścia do naruszeń,
- dlaczego sprawa ma znaczenie dla logistyki ostatniej mili w e-commerce.
Kary dla kurierów InPost mogą wynosić nawet 5 tys. zł
Jak ustaliła Wyborcza.biz, od września 2026 r. kara związana z udokumentowanym parkowaniem w niedozwolonym miejscu podczas obsługi automatu paczkowego może wynieść nawet 5 tys. zł. Chodzi między innymi o sytuacje, w których kierowca narusza przepisy podczas realizacji dostawy.
Informacje te potwierdzają kolejne publikacje opisujące zasady współpracy InPostu z kurierami. Operator zastrzega jednak, że nie wprowadził nowego systemu kar. Firma wskazuje, że możliwość stosowania not karnych jest elementem obowiązujących umów. Potwierdza natomiast, że bardziej rygorystycznie podchodzi do przypadków, w których istnieją dowody naruszenia przepisów drogowych.
Według relacji kurierów opisanych przez Wyborczą problem nie ogranicza się do parkowania. Wskazują oni również na inne obciążenia związane z wykonywaniem obowiązków. W publikacjach pojawiają się między innymi kwoty 100 zł za spóźnienie na poranny załadunek lub wieczorny rozładunek oraz 500 zł za brak odpowiedniej dbałości o czystość automatu paczkowego i jego otoczenia.
Słuchaj podcastu „E-commerce bez tajemnic”
Kurierzy wskazują na problem z lokalizacją automatów paczkowych
Największe kontrowersje dotyczą warunków, w jakich realizowane są dostawy. Kurierzy cytowani przez Wyborczą wskazują, że część automatów znajduje się w lokalizacjach utrudniających zgodny z przepisami podjazd samochodem dostawczym. Problem pojawia się szczególnie tam, gdzie w bezpośrednim sąsiedztwie urządzenia nie ma miejsca pozwalającego na legalne zatrzymanie pojazdu.
Przeczytaj również: AI rusza na kontrole e-sklepów. UOKiK ma nowe narzędzie
InPost potwierdza zaostrzenie podejścia do naruszeń
Stanowisko InPostu różni się od części relacji kurierów. Operator przekazał Wyborczej, że nie pojawił się nowy taryfikator kar. Firma przyznała jednak, że zaostrzyła podejście wobec kurierów w sytuacjach, gdy dochodzi do łamania przepisów drogowych i istnieją na to dowody. Wśród przykładów wskazywane są jazda po chodniku czy przekraczanie dozwolonej prędkości. Według stanowiska firmy odpowiednie zapisy pozostają integralną częścią obowiązujących umów.
Dla branży e-commerce konflikt jest istotny również z biznesowego punktu widzenia. Dostawy do automatów paczkowych wymagają pogodzenia szybkości operacji, bezpieczeństwa ruchu drogowego i dostępności urządzeń. Jeżeli którykolwiek z tych elementów nie jest uwzględniony już na etapie wyboru lokalizacji, problem może pojawić się później podczas codziennej obsługi sieci.
FAQ. Kary dla kurierów InPost
- Czy InPost wprowadził nowe kary dla kurierów?
Według stanowiska firmy nie został wprowadzony nowy system kar. InPost potwierdził jednak zaostrzenie podejścia do udokumentowanych przypadków naruszania przepisów drogowych przez kurierów. - Ile może wynieść kara dla kuriera InPost?
Według informacji opisanych przez Wyborczą obciążenie za udokumentowane naruszenie związane z parkowaniem może sięgać 5 tys. zł. - Dlaczego kurierzy krytykują zasady?
Kurierzy wskazują między innymi na lokalizacje części automatów paczkowych. Ich zdaniem w niektórych miejscach legalny podjazd i zatrzymanie samochodu dostawczego w pobliżu urządzenia są utrudnione. - Czy 5 tys. zł to mandat drogowy?
Nie. Opisywana kwota nie jest mandatem nakładanym przez policję lub inne służby. Chodzi o obciążenie wynikające z zasad współpracy pomiędzy operatorem a podmiotami realizującymi dostawy. InPost wskazuje, że możliwość stosowania not karnych wynika z obowiązujących umów.
