UOKiK prowadzi postępowanie wyjaśniające wobec trzech firm transportowych – Krotrans Logistics, C.H. Robinson i Mena P.M. Urząd podejrzewa, że przedsiębiorcy mogli utrudniać kierowcom zmianę pracodawcy, co mogło ograniczać konkurencję na rynku usług transportowych. Choć sprawa dotyczy sektora transportu, jej skutki mogą pośrednio odczuć również sklepy internetowe, dla których stabilność i konkurencja w logistyce mają kluczowe znaczenie.
Z tego artykułu dowiesz się:
- jakie firmy transportowe zostały objęte postępowaniem UOKiK,
- jakie praktyki uznano za potencjalnie ograniczające konkurencję,
- dlaczego sprawa ma znaczenie dla e-commerce,
- jakie działania powinni podjąć właściciele e-sklepów,
- czym jest program leniency i jak działa w praktyce.
UOKiK bada podejrzenie nielegalnych praktyk
Prezes UOKiK Tomasz Chróstny wszczął postępowanie wyjaśniające i zlecił przeszukania w siedzibach trzech firm transportowych: Krotrans Logistics, C.H. Robinson i Mena P.M. Jak informuje urząd, przedsiębiorcy mogli stosować praktyki ograniczające mobilność zawodową kierowców.
Według ustaleń UOKiK, w branży mogły funkcjonować tzw. klauzule karencyjne lub blokady, które uniemożliwiały kierowcom zatrudnienie się w konkurencyjnych firmach przez pewien czas po odejściu z poprzedniego miejsca pracy. Takie porozumienia, jeśli zostaną potwierdzone, mogły ograniczać konkurencję i wpływać na wysokość wynagrodzeń.
Postępowanie prowadzone jest na razie „w sprawie”, a nie „przeciwko” konkretnym podmiotom. Jeśli jednak zebrany materiał dowodowy potwierdzi podejrzenia, urząd może wszcząć postępowanie antymonopolowe. Za udział w zmowie ograniczającej konkurencję grozi kara do 10 proc. rocznego obrotu firmy. Menedżerowie odpowiedzialni za zawarcie takiego porozumienia mogą natomiast zostać ukarani grzywną do 2 mln zł.
Słuchaj podcastu „E-commerce bez tajemnic”
Logistyka pod coraz większym nadzorem
To nie pierwsza interwencja UOKiK dotycząca rynku logistycznego. Urząd od miesięcy prowadzi działania wobec firm transportowych obsługujących duże sieci handlowe. Między innymi Jeronimo Martins Polska (Biedronka) oraz właściciela sieci Dino. W lipcu 2025 roku UOKiK wszczął także postępowanie dotyczące tzw. greenwashingu, w którym zarzuty postawiono spółkom Allegro, InPost, DPD i DHL.
Zdaniem ekspertów, rosnąca liczba kontroli i przeszukań świadczy o tym, że regulator intensyfikuje nadzór nad branżami o strategicznym znaczeniu dla gospodarki cyfrowej. Transport drogowy jest jednym z filarów e-commerce, a ograniczenie konkurencji w tym obszarze może prowadzić do wzrostu cen usług logistycznych oraz mniejszej elastyczności dla sklepów internetowych.
Fałszywe sklepy internetowe. Prokuratura kieruje akty oskarżenia
Co może to oznaczać dla właścicieli e-sklepów
Dla sprzedawców online sprawa ma znaczenie nie tylko w kontekście cen dostaw. Jeśli UOKiK potwierdzi występowanie zmowy, skutkiem może być zmiana standardów compliance w całym sektorze logistycznym. Firmy przewozowe mogą zostać zobowiązane do wdrożenia dodatkowych procedur nadzoru wewnętrznego i raportowania.
W praktyce oznacza to większą transparentność, ale też potencjalne podwyżki kosztów usług transportowych. Właściciele e-sklepów powinni zatem:
- regularnie weryfikować zapisy umów z przewoźnikami pod kątem zgodności z prawem konkurencji,
- unikać klauzul wyłączności lub porozumień ograniczających współpracę z innymi dostawcami,
- dywersyfikować sieć logistyczną, aby nie uzależniać się od jednego operatora,
- wymagać od partnerów deklaracji przestrzegania zasad uczciwej konkurencji.
Tego rodzaju działania mogą nie tylko ograniczyć ryzyko prawne, ale też pomóc w utrzymaniu stabilności kosztowej w dłuższej perspektywie.
FAQ. Co warto wiedzieć o sprawie UOKiK
- Czy sklepy internetowe mogą zostać objęte postępowaniem?
>>>>>>>>>Nie bezpośrednio, ale jeśli e-sklep jest stroną umowy zawierającej niedozwolone zapisy dotyczące współpracy z przewoźnikami, urząd może wystąpić o wyjaśnienia lub wezwanie do złożenia dokumentów. - Co to jest program leniency?
To mechanizm, który umożliwia przedsiębiorcy uniknięcie kary lub jej znaczące obniżenie, jeśli ujawni UOKiK-owi informacje o zmowie, w której uczestniczył. W Polsce program ten był stosowany m.in. w sprawach dotyczących branży elektronicznej i motoryzacyjnej. - Jakie są potencjalne konsekwencje dla rynku e-commerce?
>>>>>>>>>Jeśli podejrzenia się potwierdzą, rynek usług transportowych może przejść restrukturyzację, co przełoży się na większą konkurencyjność, ale też okresowe wahania cen i zmiany w dostępności usług. - Czy sprawa ma wpływ na międzynarodowe dostawy?
Pośrednio tak. C.H. Robinson to firma działająca globalnie, dlatego ewentualne sankcje mogą wpłynąć również na łańcuchy dostaw obejmujące polskie sklepy prowadzące sprzedaż cross-border.
Chcesz, by Twój sklep internetowy zarabiał więcej? Pobierz teraz bezpłatny e-book „Dochodowy e-commerce 2025”. To aż 270 stron wskazówek od praktyków e-handlu.
